丝绸之路点滴 （连载2）

号外2： “箭在弦上” 乎？

大喜之日即将来临， 大家伙瞧得起俺， 似乎 “义不容辞”， 且 “责无旁贷”， 所以没有 “班门弄斧” 之嫌； 对不对哦？

话说上回叙述着 “塔什库尔干” 是否就是史上名城 “石头城”？ 其实， 还可以从一些洋探险家的游记里， 得到许许多多的解说， 自然也是 “一锅粥”。 无论如何， “游记” 会给你装上 “第三只眼”， 加上您的渊博知识， 必可逃脱 “盲人摸象” 之境况， 非俺辈所能比得了的。

史上， 欧洲人为了逾越波斯人在丝绸之路上的障碍，肯定曾进行过多次尝试； 但传下来的史书内， 仅记载一次， 大体如下：

“公元 140年左右， 亚历山大里亚的托勒密， 曾引用过推罗 （地中海东岸 腓尼基海港城市） 地理学家 Marinos 记录。 即： Marinos 记载道， 马其顿的一位希腊人 Maes Titianos， 曾在公元1世纪末， 组织过一次对从地中海到塞里斯 （古代希腊人称中国为此名， 意为 “丝国”） 之路途的全面考察与探险。 托勒密 综合了 Titianos 所提供的信息 和当时航海家们所转述给他的情况， 推断出从叙利亚的 Hierapolis 到 塞里斯 首都 Sera （应指长安， 今陕西西安） 为 1.1万 公里的行程”。

法国学者 Luce Boulnois 的 《瓦罕走廊在丝绸之路上的地位问题》 一书里的第五章 （另： 有耿升翻译的 《丝绸之路》， 同一作者法国人 吕斯.布尔努 Luce Boulnois， 法文书名为 《La Route de la Soie》 ） “进货商团之途： 从石头城到玉门” 陈述了此事。 在该章节中， Luce Boulnois 详细介绍了 石城 - 今天的 石头城遗址 （古朅盘陀国国都）。 据该作者， 波斯的转口贸易货物， 是丝路商团队经过此城堡后， 翻越葱岭， 再南下至西域一个盛名的集散地， 众商团队在该集散地休息生养； 作者似乎推断该集散地， 就是史上享有盛名的石城； 且据作者分析， 该集散地还是众多大山峻岭之汇合处； 进而， 提出那所谓大山峻岭应当是指喜玛拉雅大山脉。 由此， 作者给出四个可能之地， 排在四位之首的， 是今日中国新疆的塔什库尔干。

补贴： “红其拉甫” 口岸位于 帕米尔 高原上的 塔什库尔干 塔吉克自治县， 是中国与巴基斯坦边界的通商口岸， 也是新疆唯一的一个对第三国开放的公路口岸， 是中国西部通往 中东、 南亚次大陆 乃至 欧洲 的重要门户。 口岸原来设在 塔什库尔干 的 皮拉力， 距 中、巴 边境 34公里， 海拔高度 4700米， 高寒缺氧。 1993年， 红旗拉甫 口岸正式迁至海拔 3200米 的塔什库尔干县城。 新址距 中、巴 边境 131公里， 离 喀什 290公里。 古时， 会再由此前往阿富汗的 赫特拉 等地 . . .